中国宇宙飞船于2003年进行了首次载人航天，在随后的十七年时间里，中国航天事业不断发展壮大，多次展开了载人和无人宇宙探索行动。在此过程中，中国宇宙飞船的着陆地点也多次引人瞩目，运载着多位航天员和大量科研仪器，成功完成了多项任务。
2003年，中国宇宙飞船“神舟五号”首次搭载航天员杨利伟进入太空，并成功完成了4天96个小时的太空飞行，成为亚洲第一个进入太空的国家。当时，“神舟五号”在内蒙古自治区境内苏尼特右旗着陆。随后，中国航天员都在苏尼特右旗设立了“中国航天员训练基地”，成为中国人进行航天事业的重要地点。之后，“神舟六号”、“神舟七号”、“神舟九号”、“神舟十一号”、“神舟十二号”等多次发射的宇航飞船，均选择在苏尼特右旗进行返回。
2013年，中国宇航员王亚平、张又侠、景海鹏搭乘“神舟十号”进行了15天太空飞行，并成功在内蒙古阿拉善盟达茂旗巴音毛道子机场着陆。这次着陆被称为是中国载人航天从“降落波斯湾”到“降落内地”的历史性跨越。
2016年，中国载人航天工程办公室李卫军主任表示，未来的中国载人航天计划的目标之一是实现太空舱在海上着陆。2018年，中国成功发射了无人飞船“天舟一号”进行空间实验室的货物补给任务，其着陆点在中国东海附近的指定区域。
2019年，中国发布了“天问一号”火星探测任务计划，该任务计划于2020年左右发射火星车进行探测工作。根据中国国家航天局的介绍，该火星车将在火星北半球的乌托邦平原着陆，并进行一年左右的研究探测活动。这也是中国探索太空领域的又一壮举。
综上所述，中国宇宙飞船的着陆地点多次改变，始终保持着对科学探究和技术进步的追求。相信在不久的将来，中国的太空事业将迎来更多的挑战和更辉煌的成就。
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